售11.97-15.37万 吉利星瑞L PLUS上市 配千里浩瀚H5智驾

    10月17日，吉利星瑞LPLUS(参数|询价)直接甩出价格，8款配置，指导价11.97万到15.37万，上市还给出一万元权益优惠，实际掏10.97万就能开走混动入门版，顶配2.0TD驭享版权益后也不过14.37万。这车基于CMA架构，同时给了1.5TD混动和2.0TD纯燃油两套动力，不用在节能和传统变速箱之间硬做选择。

    外观上没有刻意标新立异，延续了吉利这代轿车的家族语言。前脸是粼光水韵格栅，31根竖向镀铬条排得很密，现场看比图片更有光泽感，雾灯区域外扩的飞翼式金属饰板让车头显得比实际更趴。车身颜色一下给了7种，长天烁银、暮山紫灰、枫林丹红这几款实车质感不错，不再是过去自主品牌那种饱和度偏高的调法。

    侧面没跟风用隐藏式门把手，传统外拉手用起来直接，轮圈提供18和19英寸两种，19寸的造型偏密辐，配在这台接近5米长的车身上比较撑得起气场。尾部是贯穿灯带加英文车标，底下给了双边双出排气，没有用假装饰罩。尺寸方面，长4956mm、宽1915mm、高1505mm，轴距2845mm，车宽超过1.9米，后排坐三个成年人不算挤。

    这台车最核心的升级点落在智驾上。千里浩瀚H5方案不再是顶配专属，全系有多少版本能选配目前没细说，但硬件底子摆在那：3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头再加一颗激光雷达，感知架构属于当前主流偏上的水平。功能上直接给到城市NOA和高速NOA双场景领航，路口博弈、自主变道、施工避让这些高频场景都能处理，全场景自动泊车也没落下。

    座舱里是一块15.4英寸2.5K悬浮中控屏，搭配16.6英寸W-HUD抬头显示，HUD上能投出车道导航、红绿灯倒计时，甚至停车时还能显示歌词，不算是硬核刚需但挺有意思。车机跑了FlymeAuto系统，Alive动态壁纸桌面和手车互联全家桶覆盖了FlymeLink、华为HiCar、苹果CarPlay、CarLink，基本上主流的手机都能无缝投上去。副仪表台附近还有一个EVA智能实体机器人，自带60多种动态表情，联动疲劳监测后会主动提醒，算是给车内增加了一点互动感。

    混动系统用的是吉利i-HEV智擎，11合1集成电驱体积很紧凑，星睿AI云动力2.0大模型能根据路况实时调配油电输出。1.5TD混动专用发动机最大功率120千瓦，扭矩255牛·米，驱动电机能输出175千瓦、262牛·米，城区里66km/h以下可以直接纯电行驶，不用外接充电，感受接近纯电车那种安静跟脚。对于没有家充条件但又想省油的家庭来说，这套混动逻辑是合理的。

    如果对混动无感，还有2.0TD燃油版加8AT的组合，发动机最大功率200千瓦，扭矩400牛·米，马力272匹，WLTC综合油耗7.15升，加95号油。底盘是前麦弗逊后多连杆，CCD可变阻尼悬架支持舒适、标准、运动三种模式，车身扭转刚度做到29000牛·米每度，快速变线时车尾跟随比较听话，没有传统大车那种拖拽感。

    星瑞LPLUS的定价卡位很有意思，往下能打卡罗拉、雷凌这些合资紧凑车，往上直接对上比亚迪海豹07DM-i、极狐阿尔法S5、领克07EM-P等新能源中型车。将近5米的车长和1.9米车宽在尺寸上是占便宜的，加上激光雷达智驾下放，装备水平确实不像一台起售不到11万的车。品牌这么多年积累的售后网络和存量用户也是隐性筹码。

    这台车的核心卖点很清晰：把带激光雷达的高阶智驾和不需要外接充电的混动塞进一台中型轿车里，价格压在合资燃油紧凑车的区间。如果你原本考虑的是轩逸、朗逸这类车，现在用差不多的预算能换来更大的空间、更低的城区通勤油耗和一套能在高速帮你减轻疲劳的智能驾驶系统，性价比的账是算得过来的。至于双动力怎么选，家里没有充电桩、多数时间在城里跑就选1.5TD混动，喜欢传统AT换挡质感、经常跑高速长途就上2.0TD，两个版本都没什么硬伤，就看你对油电的接受度。