本届成都车展缺席的二十多个品牌，大多数都是豪华品牌，其中就有雷克萨斯。众所周知，雷克萨斯作为日系豪华品牌，在中国市场尤其是南方地区，知名度和美誉度都是比较高的，但面对当下激烈的竞争，恐怕也没有十足的自信在成都车展收获大量订单了。
相比老款官降1.9万元，同价位对手太多
尽管雷克萨斯正在努力推进纯电产品国产化的战略，但是对于传统燃油车市场，似乎没有大刀阔斧寻求突破的魄力，前不久推出的新款NX车型，官方指导价29.98万元起。新车属于中期改款，基于GA-K平台打造，这一代车型于2021年上市，当时的价格是31.88万元起售——参照四年前的价格现在2025款NX相当于官降了约1.9万元。
平心而论，2025款的价格，并不符合当下的主流市场价格趋势。现在的消费者手握30万元预算，可以看哪些车？新能源SUV可以看问界M7、理想L7、小米YU7、特斯拉Model Y等，动力性能、科技配置都很优秀；传统燃油SUV可以买宝马X3、奥迪Q5L等，无论是尺寸级别还是品牌豪华形象，都不比雷克萨斯NX差。
30万的NX能和宝马X3竞争吗？
为什么不少网友对雷克萨斯NX这个接近30万元的价格感到惊讶？因为这是一款轴距不到2.7米，车身长度不到4.7米的SUV，应该说是属于主流市场中紧凑型SUV的级别，不过雷克萨斯将其归为中型SUV，强行和轴距近3米的宝马X3同台竞争了。雷克萨斯NX入门款车型装备的是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，这在同价位的SUV中，算是十分温柔低调的动力了。
如果想要NX 350h油电混合动力版本，价格提高6万，换而言之，如果你不想要2.0L 169马力的NX200版本（29.98万元），那么可选的次低配350h版本起售价直接来到了35.98万元，很难让人觉得有性价比。可能有人会说，豪华品牌用户怎么会考虑性价比呢？今时不同往日，许多传统豪华品牌的价格体系已经无法维系，动辄优惠10万的力度，自然没有人想当冤大头。
新款NX配置有升级，但优惠还不够
新款NX也有升级的地方，比如带位置记忆的电动尾门、前排多层隔音玻璃、电动天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节/座椅加热、车内氛围灯等配置，都是去年的入门款车型所没有的，让座舱显得更加精致了，不过这也是在动力系统从2.5L+8AT调整为2.0L+CVT的基础上换来的。
可以参考的是，2024款NX终端优惠在8万元以上，前段时段还有经销商给到ES轿车终端优惠10万的购车方案。现在越来越多消费者可以感受到，雷克萨斯已经不是当年那个价格坚挺甚至需要加价提车的豪华品牌了。现在指导价29.98万元起的新NX到来，不知道大家能够接受的实际购车价格是多少呢？