8月11日，领克旗下首款中大型电混轿车，领克10 EM-P正式开启预售。作为起步即四驱、全系皆Ultra的“智能电混四驱轿车”，10 EM-P此次提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元。
基于CMAEvo原生新能源架构打造，领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，采用行业最高热效率达47.26%的1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，百公里加速时间仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅百公里4.2L，是在性能和能耗平衡上最高效的中大型混动轿车，真正做到了“四驱动力两驱油耗”。
新车的5个动力源（P1、P3、发动机、后轮双电机）互为“备份”，让动力更强劲、不断档、驾驶更安全。动态扭矩分配方案，通过AI大模型，自动识别车外环境、轮胎滑移率、车身姿态和用户意图等，动态分配四轮扭矩，让动力输出尽在掌握，车辆行驶更安全。
更重要的是，AI场景引擎让领克10 EM-P的电混系统拥有“上帝视角，可以通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。
此外，AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，不再是“人找功能”，而是“功能找人”。为用户每次出行精准匹配最优策略，实现节能、智能、性能、安全等最佳用车体验。AI电混2.0还可通过OTA持续升级，让动力系统常用常新。
除了四驱电混外，在辅助驾驶方面，领克10 EM-P预售发布的三款Ultra版型均标配激光雷达及Thor芯片和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，成为了全球首个全系标配英伟达Thor芯片的轿车，同级最强软硬件可实现40余项辅助驾驶功能，包括城市NOA、至高130km/h时速的G-AES连续避障等主动安全功能。
智能座舱首搭全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，设计美学、智能交互全面进化，行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能，同时加入了AI语音大模型，为用户提供更聪明的座舱体验。
领克10 EM-P提供两种容量动力电池，也是首款搭载神盾金砖电池超级混动系列的车型。神盾金砖超混电池采用专为电混工况自研的专用电芯，拥有超长寿命、超倍率、超快充、超安全四大优势。领克10 EM-P搭载的38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC工况纯电续航里程240km，SOC10-60%充电时间小于13分钟，充分满足用户日常、跨城、周边自驾等多场景出行需求。
领克10 EM-P展车已于8月11日起陆续到店，将于9月正式上市。起步即四驱，全部是Ultra，10EM-P将以旗舰级产品力重塑市场格局，成就中大型混动轿车终局之选.