奔驰于 2025 年 3 月于意大利罗马正式发表大改款 CLA 车系，采用全新 MMA模块化平台打造，新车提供 48V 轻油电动力与纯电版本选择，其中纯电动力先行上市、轻油电动力则稍后加入销售阵容。
接续奔驰则在近期推出以大改款 CLA 车系为基础、所衍生的猎跑版本 CLA Shooting Brake 车系，首波同样以纯电动力作为先发车型，轻油电动力则预计将在 2026 年加入车系的销售阵容，而大改款 CLA Shooting Brake 车系亦可视为奔驰采用纯电动力架构的首款量产旅行车。
外观设定上，大改款 CLA Shooting Brake 车系延续了新一代 CLA 车系的基础线条，主要差异在于车尾线条的重新设计，且与前代车款相比之下，大改款 CLA Shooting Brake 车系在轴距设定上增加了 61mm，且在车长部份亦有着 35mm 的增幅，另外在车宽以及车高亦分别有着 25mm 及 27mm 的增长，透过车身尺码的放大进一步提升车室空间表现。
大改款 CLA Shooting Brake 车系可提供 455 公升的行李厢基础容积，较大改款 CLA 车系增加了 50 公升，但较前代车款减少了 30 公升，不过借由纯电车款新增的前 101 公升行李厢空间，纯电 CLA Shooting Brake 车系仍具备了较前代车款更出色的综合置物空间表现，此外透过后座完全向前打平后，大改款 CLA Shooting Brake 车系亦可提供最大 1,290 公升的行李厢容积。
大改款 CLA Shooting Brake 车系搭载 10.25 吋数位仪表以及 14 吋中央信息娱乐荧幕，并且可选配副驾驶座前方加入 14 吋数位荧幕的 MBUX Superscreen，采全新 MB.OS 作业系统以及第 4 代 MBUX 信息娱乐功能。
大型全景玻璃天窗采一体式固定设计，车顶玻璃采用红外线反射涂层与 200 奈米厚内部低辐射(LowE)涂层的隔热夹层安全玻璃，搭载 Sky Control 技术可于 10–20 毫秒内瞬间调整透明度，同时气氛灯结合天窗设计，内嵌 158 颗星星图样可随气氛灯色彩点亮。
动力配置部份，大改款 CLA Shooting Brake 车系首波提供 CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 以及 CLA 350 4Matic Shooting Brake with EQ Technology 两款车型，皆搭载容量为 85 kWh 三元锂电池，其中采单马达的 CLA 250+车型具备 268 匹最大马力输出，配置双马达四驱动力的 CLA 350 4Matic 则增至 349 匹综效马力，并可在 5.0 秒由静止加速至时速 100 公里。
根据原厂公布的 WLTP 规范测试数据显示，CLA 250+ Shooting Brake 拥有达到 761 公里的纯电续航里程，CLA 350 4Matic Shooting Brake 亦具备了 730 公里的续航表现，采 800V 架构打造的大改款 CLA Shooting Brake 纯电车型，可对应最大 320 kW 的 DC 直流快充，仅需 10 分钟即可补充行驶 310 公里所需电量。
