“在新能源渗透率不断突破的今天，燃油车还有生存发展的空间吗？”这或许是众多传统车企，在2025年伊始提出的最大疑问。
日前，一汽红旗公布了2024年的全年业绩。2024年，红旗品牌全年销量411777辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。
特别值得一提的是，全新红旗H5全年销量超过15万辆，12月上险量突破2万辆，稳居B级车细分市场销量的第一阵营。受此带动，红旗的节能车板块全年整体销量近30万辆，同比增长9.6%。
作为红旗品牌的拳头车型组合，红旗H5和HS5累计总销量突破110万辆，分别位列中国品牌B级豪华轿车、中国品牌B级豪华SUV销量冠军。
不是新能源买不起，而是红旗H5更有性价比。
产品力是第一生产力
B级车是量产品牌的天花板，是豪华品牌的中间力量。B级车，也是知名车型、经典车型最多的一个市场。全球市场中一线的B级车型，累积销量都是以千万辆计。
在当下的中国市场，自主品牌或许可以通过电动智能化，实现弯道超车打破价格上限，但真正的挑战在于，还没有一款自主B级车，可以在销量和口碑上实现突破和逆转。
红旗H5这个车系，自上市至今累积销量超过了55万辆。这在自主品牌的B级中高级轿车中，已经是个相当了不起的成绩。这意味着，有55万中国用户在同一价位上，没有选择帕萨特、迈腾、雅阁等合资一线车型，而是选择了中国自主品牌。
这是真正的正面竞争，也是真正的比肩而立。
在上市之初，全新红旗H5就通过对越级高性能、智能化技术的全面吸纳，以多达227项专利技术，对那些在高位上坐久了的合资品牌进行了一场全面碾压。而最新推出的2025款车型，在原有的领先配置基础上，又进行了大幅全面升级，实现用户体验升级，舒适感受、性价比的进一步提升。
特别是新增的“黑武士”风格的玄影版车型，整车的外观件都采用了熏黑处理，一改传统B级车的中年油腻形象，运动时尚的氛围，不仅打破了红旗的固有印象，也将H5的受众向年轻消费人群进一步延伸。
目前全新红旗H5有1.5T/2.0T+双电机混动，从价格敏感型到性能敏感型的三套动力总成，适用面极广。同时，升级版的座舱在智能化和舒适性上下了很大功夫，从座椅的加热通风按摩，到丹拿音响和40瓦无线充电；从连续高精度语音交互，到整车的顶级NVH设计，充分体现了“豪车”该有的品质感。
在智能驾驶方面，全新红旗H5也提供了最常用、最有用、最好用的智能化辅助功能。没有花架子，都是每天都能用到的高频功能。
0-150km时速的全速自适应巡航功能，可以满足绝大部分日常的驾驶需求。全自动泊车功能能够在有车位线、无车位线、有参照物、无参照物的情况下，完成垂直、水平、斜向三种停车状态。
红旗始终强调“国车安全”的特性，这一点在全新红旗H5这款B+级车型上也得到了充分发挥。主被动安全技术的全面武装，大量采用高强钢、热成型钢的扎实用料车身，加上红旗品牌的郑重承诺，都给人强烈的安全感。
对于B级车的主流消费者来说，复杂酷炫的智能化功能绝非影响他们购车的决定性因素。高端舒适的体验，安全可靠的智能驾驶辅助，超出一般品牌的顶级安全性能，这些务实的品质特性更能满足这个人群的需求。
中国豪华车的体验感升维
过去两年，自主品牌全面发展，市场占有率节节攀升，但消费者的体验却不升反降，问题也不一而足。这其中，有生产把关不严带来的质量问题，有追求快速推新带来的“背刺”老用户问题，也有品牌破产淘汰，留下的售后没人管问题。
销量上去了，价格上去了，但感知和体验，下来了。这个魔咒应该怎么破？谁来破？
作为拥有66年造车积淀的民族汽车品牌，历史赋予了红旗独一无二的品牌底蕴，也沉淀出坚守本质的长期主义智慧。红旗以央企实力全链保障、终身护航，提供全生命周期的高质量守护。
还是以安全为例，红旗在7年时间里，对16款车型进行了727次整车碰撞测试，用“万全”准备应对“万一”风险。安全感，就是这么一点一滴建立起来的。
在制造层面上，最老牌的车企有着最先进的制造工艺。红旗繁荣工厂是集产线3D模型和运行状态于一体的数字孪生工厂，充分融合先进制造技术与数字技术，将164类1.5万余套关键装备的数据联通，每54秒下线一台高品质汽车，具备国际一流水准的硬核实力。
服务体验是红旗更能彰显自己国车大厂身份的重要环节，也是让消费者感知红旗跟别的品牌不一样最强的一环。
以“一日车主，终身守护”为目标，红旗品牌着力打造“心服务”，构建贯穿客户从看车、选车、用车乃至换车的全方位汽车服务链，并且依据用户的真实需求不断升级服务品质。
在J.D. Power公布的2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，红旗继2021年摘得桂冠之后，再次荣膺自主品牌第一。“2024中国汽车金扳手奖——尊享服务奖”再度颁予红旗，充分印证红旗已成为中国豪华汽车服务的标杆力量。
中国汽车发展至今，用户关系的打造和对用户关系的理解也在不断升级。通过全新红旗H5可以看到，红旗所提供的不仅是安全，更是安全感。红旗打造的，不仅是高品质的服务，而是全生命周期体验的精品化。
这是一种依托于技术，但在技术之上的品质升维，是中国汽车从大到强、从性价比为王到口碑为王的价值转变，更是从打动身体到打动内心的品牌淬炼。
《汽车人》说：
在燃油车黄金时代，一款车型月销两万辆并不算新闻。但在2024年仍然能月销破两万的车型，必然有其过人之处。
红旗H5的成功，说复杂也复杂，说简单也简单。针对技术趋势变化，提供更强的产品力；针对用户反馈，提供更真诚的服务；针对混乱的市场环境，提供更安心的大厂体验。
全新红旗H5的逆势大卖，充分说明了一汽红旗无论是在品牌打造、产品定义还是用户关怀上，都已经拥有了一整套成熟且受到市场认可的方法论。而这些，既是实力，也是用心造就的品牌优势，并不因驱动能源的不同而改变。
拥抱变化，坚守底线，不负期待。这些红旗车的核心品质，不仅为追求品质且更加务实的消费人群提供了消费升级的中国答案，更对“燃油车还有发展空间吗”这个设问做出了红旗的回应。