e:NP2极湃2
“卷”到极致的中国汽车市场从不缺少创新者。电动化转型发展至今，行业内曾经出现过不少“明星产品”和趋势热潮，从百家新造车企业角逐到配置战乃至当前愈发激烈的价格战，市场残酷地淘汰了一批又一批企业。
无一例外，这些“失败者”都有存在着相同的问题——短视、缺乏长期主义精神，在千变万化的市场竞争中失去了打磨产品的初心。事实证明，越躁动的市场里，越需要企业能够沉下心来思考产品技术的内在价值，想清楚为谁造车、造什么样的车、如何造车。
从油车时代迈向电车时代的行业大转型过程中，车企们该如何打造产品？4月25日至5月4日，广汽本田携全新电动化产品亮相北京车展，交出了一份 “标准答卷”。根据蓝鲸新闻记者了解， e:NP2极湃2、全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV等多款产品均出现在本次车展上。
值得一提的是，作为广汽本田电动化产品矩阵的新成员，e:NP2极湃2于2024年北京车展正式发售，在智能化、实用性、操控性等维度实现显著跃升，为用户带来更加放心与安心的纯电体验。
e:NP2极湃2
行业大变局时代，所有汽车品牌都面临着“非生即死”的转型挑战，唯有主动拥抱市场变革。所谓变革，并非盲目求新求快，广汽走出一条独特的发展之路—以长期价值赋能体系力变革，全力驱动企业战略转型。
一、拒绝“快消式造车”，守好“生命安全线”
汽车行业发展的歧途之一当属快消式造车。汽车产品直接关系着人们的生命安全，因此汽车行业的产品生命周期相对普通消费品都比较长，曾经一款产品的开发周期往往需要长达几年的时间。随着车企竞争越来越卷，为赢得消费者注意和流量，部分汽车企业提出所谓的“快消品”思维造车，表面上看是车型的更新换代加快，背后却存在过度压缩产品研发周期、车辆验证流程不严谨、宣传营销过分夸张等等问题。
类似上述这种“快消式”造车弊病正随着新能源汽车渗透率提高不断显现出来，如电池质量、车机反应速度、虚假宣传等用户投诉频发，甚至部分车辆会出现自燃事件、发生事故后车门无法打开等严重安全事故。与此同时，新能源车险也出现车险保费高、出险率高、赔付率高等现象。无论如何，车企都不应该让消费者成为“新车发布”的代价。
对于新能源汽车行业的诸多问题，行业人士及主流媒体也都在呼吁要规范发展，2024年年初，《经济日报》发文直指新能源汽车产业乱象，文中呼吁企业要看到“造车不是百米冲刺，而是马拉松”。
作为大厂品牌，广汽本田在时代洪流中没有迷失自我，而是始终坚持初心、坚守千万用户信赖的造车品质，践行长期主义造车理念，持续为用户打造最放心的车。正如广汽本田执行副总经理李进在发布会所讲，“开不坏的广本车”是用户“最滚烫、最坚定”的热爱。
4月25日，e:NP2极湃2正式全国发售，与全国终端消费者正式见面。据了解，e:NP2 极湃2进阶版质造指导价18.98万元，但为回馈用户，广汽本田特推出限时惊喜价15.98万元，让广大消费者尽享电动化时代的标杆价值产品。
广汽本田执行副总经理李进
为了保证产品质量，广汽本田坚决拒绝试验车，严格把控各项标准。据了解，从测试研发到生产出厂，广汽本田有着一套完整的质造体系。这点在e:NP2极湃2的产品打造上体现得淋漓尽致，其车身采用高强度钢材料打造，轻量化与高刚性并存；电池经过高强度严苛测试，测试标准严于国标，全方位守护用户安全。
为做好质量把控，他们甚至设定了一个“非常规”目标，产品需要达到120%的合格率。“不断强化企业全维实力，以对品质与安全的不懈追求，持续为用户提供值得信赖的长期价值。”人们震惊于广汽本田产品标准严苛的同时，广汽本田品牌则表示这是他们一以贯之的价值理念，要在新千万时代，持续为用户打造最放心的车。
广汽本田质检员严格检查车辆细节
二、如何走好“技术产品为王”的实力路线
想要积极创变的同时坚守造车品质，并非易事。面对纷繁复杂的市场需求和外界噪声，广汽本田从新能源汽车“移动出行工具”的本质出发，坚守安全，又大胆推动智能化创新求变，坚定地选择走“技术产品为王”的实力派路线。
最新发售的e:NP2极湃2正是“技术长期主义”指导下的精品之作，处处体现着智慧未来的设计理念。 品牌方告诉蓝鲸新闻记者：“e:NP2极湃2基于“e:N Design”一触未来设计理念打造，将SUV的视野与功能性，以及轿车的流线车身设计与操控感融合一体。外观采用利刃造型和锋锐动线设计，内饰清爽简约、充满先进感，与外观刚柔并济，彰显e:NP品牌“PRIME”独有的流畅洗练、智能知性的未来感设计风格。”
e:NP2极湃2
为顺应智电新时代发展，广汽本田不断推动产品电动化、智能化发展。不同于其他汽车品牌，广汽本田的智电化始终坚持以安全为先的理念，并融和自有创新技术，誓要打造有驾趣的品质车。
e:NP2极湃2基于“e:N Architecture”智能高效纯电架构打造，广汽本田在驾驶性能、操控感和乘坐舒适性方面都进行了精心的设计和优化，让每次出行都充满乐趣和期待。
e:NP2极湃2内饰
据悉，该车型采用的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，能够通过大数据和人工智能分析，从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全安心的驾驶体验。
此外，Honda SENSING智能驾驶辅助和智能化配置极大程度提高出行体验，比如CMBS碰撞缓解制动系统可识别行人、自行车、机动车等对象，在车辆监测到碰撞风险时会通过仪表显示并发出提示音，提示无果后系统会进行警示并紧急制动，避免碰撞事故发生。
不少用户表示电车更很容易带来眩晕感，响应用户需求，广汽本田还对纯电车型的动力系统进行了调试，e:NP2极湃2制动系统便能够为用户带来出色的制动感受和效率，很大程度地减少乘客晕车的不适感。
不像很多品牌为流量和热度推出的“网红车”，广汽本田的每一款产品都以长期陪伴用户为目标，款款皆精品。
三、电动化战略提速，广汽本田剑指“智电新时代”
电动化转型路上，广汽本田不断为自己按下加速键。
此次北京车展上亮相的e:NP2极湃2是广汽本田电动化战略再加速的显著标志，品牌旗下的电动化产品矩阵进一步完善，智电变革全方位提速。
目前，广汽本田电动化产品包括e:NP2极湃2、雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV等，而至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型（含），深度覆盖细分市场。
插混双子星
不得不感慨一句，广汽本田的电动化战略可谓高瞻远瞩。所有人都看到了当下电动化的大势所趋，但很少有车企能硬下心，走出自己的舒适区。
在Honda 70余年造车经验的基础上变革创新，广汽本田不断探索不同技术路线的发展可能性。据悉，广汽本田采用HEV、PHEV、EV三大技术路线齐头并进的策略，希望以领先动力科技赋能，满足用户全场景出行自由。
品牌方向蓝鲸新闻记者透露，他们也在加速布局PHEV与HEV领域，全力推进混动产品的迭代更新。据了解，广汽本田旗下的5款e:HEV混动车型全面覆盖轿车、SUV、MPV，销量高达50万辆。
汽车行业格局不断重新洗牌，身处其中的广汽本田正在发挥老牌车企的优势，为行业打造标杆发展方向。
“以全链路的提质增效为支撑，加速推进生产线智能化升级和生产效率提升，以效能为先稳定企业高质量发展态势。”广汽本田的战略转型升级理念深刻彰显了长期价值驱动的电动化转型本质，不止会为企业本身打下夯实的基础，更有助于推动行业生态的良性发展。
智电新时代加速向我们走来，能够穿越市场周期与竞争洪流的企业一定是那些秉持长期主义理念的优质企业。