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比亚迪的薄利多销魔法,卷出新高度,赢在未来

发布时间:2024-10-17 09:28:23来源: 13041198719

最近听到一个数据,比亚迪2024年上半年净赚了136.31亿元,平均每辆车的利润只有0.85万元。这么低的单车利润,其他车企估计早就慌得一批了吧?可比亚迪不仅不慌,反而笑得更开心。这背后的秘密啊,就是比亚迪的薄利多销策略:靠技术引领市场,通过规模效应让利给消费者,卷出个市场新格局,最终自己躺着赚钱。

 

首先得佩服比亚迪的技术实力。你看刀片电池、超级混动技术、易四方技术,哪一项不是行业里的顶流?这些技术不仅让比亚迪的车更安全、更省电,还让它有了定价权。毕竟,技术过硬了,车卖得自然更好。这也就是为什么比亚迪能实现薄利的底气:人家有核心技术撑腰,别人想跟都跟不上!

 

再看看比亚迪的研发投入,上半年就砸进去了201.8亿元,是第二名的两倍多。这种不差钱的姿态,难怪每次都有新花样。很多车企可能会把钱省下来打广告,比亚迪呢,直接往研发里扔。所以你会发现,比亚迪的新车型不仅更新快,配置还越来越强,但价格却稳得让人安心。这一波操作下来,比亚迪不仅牢牢抓住了消费者的心,还顺便把对手卷到怀疑人生。比亚迪的套路可不止技术领先这么简单。看看它的定价策略,真的是懂得如何俯身做王者。当其他车企忙着涨价赚利润时,比亚迪却常常在成本下降的时候立马降价回馈用户。比亚迪通过销量积累规模优势,再反过来通过规模效应把成本降低,继续让利给用户,这简直是良性循环中的教科书级别操作。

 

比亚迪还一直在暗地里埋下长期主义的种子。比如,它在所有插混车型上都标配12V磷酸铁锂启动电池,这要增加不少成本,但短期内消费者可能不太在意,只有时间久了你才会发现这项配置的好处。比亚迪就是这么低调地为用户谋福利,不急功近利,但长远来看,这些小心思能让用户更忠诚,口碑也更扎实。比亚迪的成功并非偶然,它靠的是技术硬核、定价亲民、长期主义的坚守,卷出了一个属于自己的新高度

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