首页 > 阅读笔记 > 阅读笔记 > 传祺GS3和吉利缤越COOL,谁是年轻人第一辆车?

传祺GS3和吉利缤越COOL,谁是年轻人第一辆车?

发布时间:2024-10-12 10:48:11

这三个听起来很简单的用车需求,如果再加上一个“10万以内”的价格限制时,可选的车型就不多了。


正所谓年轻人不选电车,即使不能随心所欲地加油,也不可能浪费时间去等一个充电插头!而能在油车里面堪称实用的车型,大抵就是SUV,所以在条件限制之下,最合适的车型就剩下吉利缤越COOL和传祺GS3了。

并非在限制条件内没有其他车型,但唯有它们俩,都是消费者用钱包投票出来种子型选手——只会被追赶的标杆车型。

外观

吉利缤越COOL,一款销量不错的热门小车,整个外观设计得很紧凑,显得短小精干。这台车的车身颜色大致可分为两种,其中双拼色车身版本的运动感会更强。


至于常规车型,其B/C柱也会采用黑色的材质进行包裹,营造出悬浮式车顶感觉。然而,自从进入新能源时代以来,缤越COOL这样的设计显然已经有点平庸了,但整体上还是有一种精致小车的感觉。

再看传祺GS3,同样是有着同级前三的销量,外观造型却要比缤越COOL更年轻、前卫,而且尺寸也会大一些。


从女生的角度去看,应该很难拒绝传祺GS3,因为它的这个紫色车身的确足够绚丽且高级。紫色作为今年的流行色,传祺赋予了该颜色一个很好听的名字,叫“一份紫”,寓意这台车就是我们用车生活中的一份子(紫)。

但如果从男生的角度去看,应该会更看重它的轮廓——完完全全的机甲风,而且侧面姿态就像是在向前冲刺,配合悬浮式车顶,有点小跑车的感觉。再看它的H型的前脸,设计灵感是汽车人的面具护盔,这所有的元素组合起来就是男生的梦中情车。


综合来看,缤越COOL的设计在极力迎合大众审美,而传祺GS3则精准地找到年轻人审美的关键。当然,审美终究是见仁见智的事情,只是传祺GS3外观的设计亮点显然是更多且更突出的。

座舱

当我们进入到车内的时候,才会真正发现缤越COOL和传祺GS3的座舱同样是完全不同的两种设计风格。


缤越COOL的整个仪表板设计很简洁,中控屏、空调出风口、空调按键旋钮、换挡杆的布局都是按部就班的,配色也比较中规中矩。这种设计很难说出亮点在哪里,但也没有明显值得诟病的地方,其实这样干干净净、简简单单的设计也挺好,容易让大部分消费者接受。


传祺GS3呢,仪表板设计的层次感会更强烈,不规则的中控屏、副驾位置仪表板的纹路和像推进器喷口一样的空调出风口等等,都很有特色。再加上一些亮色的金属喷涂点缀、水晶触感的换挡杆,整体上营造出驾驶星际飞船的感觉。

需要重点提一下的是,传祺GS3是装有侧安全气帘的,这跟专门用来保护身体躯干的侧气囊不一样,气帘的主要作用是保护乘客最重要的头部位置。而这个安全气帘,缤越COOL没有配备的,但在传祺GS3这边却是标配。

 

阅读笔记更多>>

马斯克SpaceX背后的她:现实版钢铁侠小辣椒 极速120km/h 九号M5 P千万台纪念版电摩今日开售:23999元起 性能真超RTX4060!砺算科技母公司发财报:自研6nm GPU已交付 vivo V70 Elite手机曝光:骁龙8s Gen 3芯片,6500mAh电池 苹果宣布Apple Cash即时提现手续费上调至1.7%,最多25美元封顶 千亿市场的赛博宠物,也逃不过“吃灰”现实? 宝马纯电M3将配备模拟V10发动机声浪,重现历代经典车型引擎轰鸣 当AI遇上残障群体,开始挑战生命的“不可能” 华硕2025年营收预估突破7000亿元新台币创历史新高 小鹏全球总部向公众开放体验:1月12日起可预约参观 高通CEO安蒙2026年致辞:2028年推出6G预商用终端 卢伟冰选出2025小米三个高光瞬间:玄戒O1发布排第一 罗永浩回应播客广告增多:实在讨厌就忍着吧 免费看还想怎样 纯电续航最高210km!比亚迪2026款海豹05、海豹06DM-i加推长续航版:8.98万起 吉利2025年Q3核心净利39.6亿元,同比增长19% 宝马与Momenta共研辅助驾驶系统将首搭BMW iX3车型 三星、现代宣布3,100亿美元韩国本土投资计划 丹诺德集团签约落地上海嘉定 半固态先行,全固态瞄准2030年后大规模商业化​ 奇瑞汽车就天门山挑战测试意外致歉:全力修复并承担赔偿责任 宇树推出首款轮式人形机器人 比亚迪汉L广州车展发布:19.48万起配 “车位到车位” 智驾 新能源与新势力,把市场铺满 第六代全新荣放:当经典给出新时代答案 传采埃孚因安世半导体芯片短缺放缓生产 福耀玻璃开启“曹晖时代”:新老传承,迈向新发展 德国豪华汽车品牌奥迪证实,产品阵容革新计划将包含一款名为Q9的全新旗舰级跨界车 苏州芯检荣获2025盖世汽车金辑奖——最具成长价值奖 宏光MINIEV狂飙!10月销6.15万辆,创造180万传奇 雷克萨斯加速本土化 上海研发中心启用 2027年在华国产电动车