前阵子比亚迪喊出“电比油低”，随后就有一传统合资车企回应称“油”比“电”强。在中国市场日渐式微的北京现代显然是不服的，毕竟当年无论伊兰特、索纳塔还是ix35，在所处车型级别中都是销量一霸。而放眼全球，现代品牌在海外依旧风生水起。于是，北京现代带着全新升级的第十一代索纳塔，想要继续扰动国内油电乱战的市场。那么，“油”比“电”强在哪了？跟随笔者的试驾体验，一起来看看新车的表现吧。
※ 颜值不弱了，内饰质感还差点儿
第十一代索纳塔是基于全球ONE MODEL统一设计理念打造的车型，整个外观风格全球一致。这种“星际战舰”设计语言相比上一代车型确实干净利落了很多，充满力量感，足够年轻运动。
大尺寸的六边形黑化中网，配合地平线是LED日行灯带，让新车前脸有了符合当前时代审美的时尚气息，但也缺失了对现代家族特征元素的继承。要说哪个品牌换代不仅快，还总是与上一代完全不同，现代是最典型的了。
国产版第十一代索纳塔针对特定年轻用户推出了更加运动化的N Line版本，正是我们此次试驾的版本。外观方面，N Line版本相比普通版的区别主要在于车身套件方面，多处黑化点缀、N Line标识、造型更运动的轮圈，还有双边共四出排气口等互相搭配，恰到好处的提升了运动氛围。
车尾部分和上一代的区别主要在于灯组造型上，拉长的H型贯穿尾灯很有新意，简约平直的线条更有利于提升尾部的视觉宽度。灯组点亮后有着不错的辨识度。一圈儿下来，单论外观颜值，第十一代索纳塔确实提升明显，对于年轻用户有一定吸引力了。
来到车内，新一代的设计也有着明显的改变。简约平直的线条布局较为大气，全新的12.3英寸曲面双连屏跟上了当下的时代潮流，中控台微微向驾驶席倾斜的角度更便于驾驶员操作，空调控制区依旧保留了方便盲操作的实体旋钮和按键，这点给予好评。
