比亚迪宋PLUS DM-i：真·省油神器还是新型“韭菜收割机”？
这年头，油价跟坐火箭似的，嗖嗖往上窜，钱包瘦得比我脸都快了。SUV吧，空间大是真大，但油耗高也是真高。这不，比亚迪瞅准了这市场空缺，推出了宋PLUS DM-i，号称一箱油跑1500公里，17分钟充到80%，空间大还舒适。这是真·省油神器，还是换了个壳的“韭菜收割机”？咱今天就来扒一扒。
外观内饰：老瓶装新酒，细节见真章
外观方面，宋PLUS DM-i 还是那熟悉的味道，圆润的车头，层次感十足的线条。不过，尾部新增的发光标识倒是有点意思，亮起来红彤彤的，辨识度杠杠的，也方便区分新老款，避免了“老王开新车——扮嫩”的尴尬。
内饰方面，中控台布局没啥大变化，悬浮式中控屏、液晶仪表盘、水晶换挡杆，科技感十足。值得一提的是，比亚迪居然保留了部分实体按键！这在如今恨不得所有功能都塞进屏幕的新能源车里，简直一股清流啊！开车的时候盲操作也更安全，这点必须点赞！
空间舒适度：宽敞舒适，全家出行不挤
宋PLUS DM-i 作为一款紧凑型SUV，轴距达到了2765mm，比很多同级车都要大，空间那是相当宽敞。后排坐三个人也不觉得挤，终于不用担心“葛优瘫”会压到旁边人了。前排座椅还带加热通风功能，冬天不怕冷，夏天不怕热，舒适度妥妥的。
动力续航：省油是真省油，但也要看情况
这车最大的卖点就是省油，搭载了1.5L高效发动机和EHS电混系统，百公里油耗据说只有3.9L，NEDC综合续航里程更是高达1500km，一年加两三箱油就够？这也太夸张了吧！不过，这指的是亏电状态下的油耗，要是天天用油跑，那省油效果肯定大打折扣。
充电方面，112KM版本直流充电功率26kW，160KM版本则高达54kW，17分钟充到80%，这速度确实够快。不过，实际充电速度还得看充电桩给不给力，要是遇到个“老弱病残”的充电桩，那充电时间可就说不准了。
底盘悬挂：升级四连杆，操控更稳定
底盘方面，前悬挂还是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂升级为四连杆式独立悬挂，操控性和稳定性都有提升。160KM版本还搭载了FSD频率可变阻尼减振器，可以根据路况自动调整悬挂阻尼，兼顾操控性和舒适性。
