024 年日产 Patrol Ti-L
如果您必须拥有一辆超大且同样强大的 SUV，并且具有完整的四轮驱动功能，那么最近更新的 Nissan Patrol Ti-L (Y62) 就是您的最佳选择。好吧，我们在 2022 年驾驶它走遍了新南威尔士州和昆士兰州，所以我们知道它的性能。
那次旅行包括徒步前往你能到达的最北端，直到约克角的最南端。拥有一辆这种古老野兽证明了一件事，如果你想要拖曳足够的速度，几乎没有其他选择。
这款车拥有巨大的车舱、几乎绝迹的 V8 发动机和杀手级的行驶能力，性能超群。综合考虑，它的价格也非常合理。是的，我直视着你们，丰田陆地巡洋舰车主们。
快进到 2024 年，我们驾驶 Patrol Ti-L 度过了它的最后一场告别演出，至少在它失去两个气缸并在即将到来的 Y63 时代获得涡轮增压之前。这是一篇相对简单的评论，而且不一定有充分的理由。
2024 年日产 Patrol Ti-L
你看，几乎没有什么变化，包括一些功能被取消、价格上涨，以及适度但重要的信息娱乐升级。15 年来，Y62 车主只处理了一个主要问题，那就是后者。
我们市场上提供的信息娱乐系统基本上令人厌恶，而且随着时间的推移，这种情况愈演愈烈。到目前为止，Apple CarPlay 或 Android Auto 一直是无法获得的工厂支持的奢侈品。
日产澳大利亚现在进口的 Y62 配备了一个新的储物格，取代了原来的 8.0 英寸屏幕，并且在原来 CD 播放器和大约 200 个按钮的位置出现了一个巨大的缺口。
这使得在墨尔本运营的 Directed Technologies 能够在车辆抵达港口后立即安装即插即用的 10.1 英寸显示屏。新的中央控制台现在具有上述连接功能（有线和无线）。
2024 年日产 Patrol Ti-L
它还配备了更快的 USB-C 充电器，与现有的 USB-A 端口相连。新软件还引入了 DAB+ 广播和导航选项，例如 iGO 街道导航（您永远不会使用）和 Hema 4×4 导航。
如果您真的想探索广袤的澳大利亚，那么第二个（您必须付费）是您必不可少的。Directed Technologies 软件的操作相当简单，但缺乏太多的复杂性。
我们遇到了一些犹豫和 Apple CarPlay 奇怪的冻结——老实说，最好的系统也会出现这种问题。日产还设法在两个杯架前面塞进了一个 15 瓦的无线智能手机充电口袋。
这一切听起来都很可爱，但是屏幕本身并不是过于明亮或清晰，尽管在驾驶了 15 年的 Patrol 之后，然后真正拥有了一辆，这是值得的升级。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 内部
由于澳大利亚右侧驾驶版本的中央堆栈结构的限制，屏幕不幸地有点太低，并不完全在驾驶员的视线范围内。
因此，环视摄像头系统被取消了，现在只有一个广角倒车摄像头。对于这种尺寸的汽车来说，这是一个很大的缺陷，而且安全性也下降了，移动物体检测功能也被取消了。
上一代 Ti-L 车型标配 13 扬声器 Bose 音响系统，但 2024 年，该系统也被取消，取而代之的是 6 扬声器 Infinity 系统。坦率地说，这令人非常失望，就像用智能手机扬声器来填满音乐厅一样。
日产 Navara 的音响系统音质更好，这说明了些什么。安装在前排头枕后方的第二排娱乐屏幕也成了受害者，尽管对于大多数孩子来说，iPad 可能已经取代了这些屏幕。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 内部
可怕的木纹内饰保持完好，这是一个额外的好处，人们会习惯它，或者立即前往最近的售后市场专家用任意数量的乙烯基包装选项将其覆盖。
我们确实觉得很神奇，一家工厂居然还有一台机器能够制作这种传统材料。这就好比索尼仍然有能力运行一条装配线来生产全新的留声机。
尽管如此，Patrol 仍然保留了强大的 5.6 升 V8 发动机和流畅的 7 速自动变速箱组合。在 5800rpm 时输出 298kW 功率，在 4000rpm 时输出 560Nm 功率，这款大型日产 SUV 仍然表现不俗。
在 2022 年拖运过一辆近 3.0 吨的大篷车后，笔者可以告诉你，它拥有一种不可思议的能力，让你感觉身后的东西像是漂走了一样。如果你能解决后端固有的下垂问题，它就是牵引金牌得主。
2024 款 Nissan Patrol Ti-L 内部
尽管牵引球额定值为 350 公斤，制动牵引能力为 3,500 公斤，但情况仍然如此。此外，人们仍然倾向于以惊人的速度饮用最低 95RON 无铅汽油，尤其是在城里或追逐灰色游牧民时。
有人可能会争辩说，在这个价格和整备质量 2,884 公斤的情况下，大多数车主并不那么关心油价的昂贵，但是，在频繁使用的情况下，用 140 升的油箱只能行驶 500 公里，确实感觉有点不道德。
如果要达到声称的 14.4 升/100 公里的燃油经济性，您必须住在高速公路上，在高速公路上工作，并且车速不得低于 100 公里/小时。个人经验是，在好天气时，油耗会达到 10 多升，在逆风行驶时，油耗会接近 30 升/100 公里。
在沙地或泥地上行驶也一样，更不用说进行改装和升级轮胎了。除此之外，Patrol 仍然具有出色的道路驾驶习惯，我们敢说，它很容易被卡在奇怪的角落里。