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当凯迪拉克换代XT5,拿出增强型蜂鸟底盘时,说明它玩真的了

发布时间:2024-09-17 10:44:31来源: 13041198719

新XT5已经开启预售,目前有3款车型,都是四驱版本,而且都配备蜂鸟底盘。这套蜂鸟底盘有一项配置是同级少有的,或者说是同级唯一,就是Twin-clutch双离合矢量四驱系统。

新XT5的矢量四驱系统,可以有效分配动力输出,达到驱动效能最大化。

这套可以实现单轮最大脱困能力的矢量四驱系统,在很多场景下,都非常实用。户外的弯道、泥泞路、涉水路段、坑洼路等,城市的爬坡、冰雪天等,有了这套四驱系统,开起来更得心应手。


土路爬坡

小编在前期文章中,分别介绍过蜂鸟底盘在不同场景下的表现。这篇文章,根据试驾情况,总结一下新XT5在爬坡时的表现。

文中探讨的爬坡,是直接在坡底正常起步,不用加速冲坡。

进入有交叉轴的坡道时,随着前轮腾空,前轮被快速锁止,防止动力流失,后轮被分配更多扭矩,可以轻松完成上坡。下坡时,也会锁止腾空的车轮,防止打滑;较大的接近角,也不用担心磕碰。


快速锁止悬空车轮

进入普通坡道,随着前轮载荷逐步降低,前轮被分配的扭矩会减少,更多的扭矩分配在可以更多扭矩则被分配到附着力更大的后轮上。


碎石爬坡


轻松上坡

爬坡时的表现,新XT5比不带矢量四驱的同级车型,表现除了更从容、优雅的脱困能力,更高效的动力分配,当然会带来相对更舒适的体验。

买一辆城市SUV,首先满足日常通勤上下班,日常接送孩子上下学。平淡的生活之外,我们也需要它能偶尔去趟野外,来一次轻越野,尽情地释放一下自己,也释放一下这辆车的性能。

 

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