近日，随着帕萨特Pro的到来，大家的关注点必然放在今年7月上市的、师出同门的全新一代迈腾身上，毕竟作为兄弟车型，二者的差异可能都体现在细节当中，孰优孰劣还得做过一番对比后，才能见分晓！
首先从外观上看，二者虽为兄弟车型且均基于欧版车型的基础上进行优化，但为了寻求差异化，二者在风格取向上均有所不同。
全新一代迈腾在外观上极力地保留原有的商务和稳重，并在此基础之上再做进一步优化，针对当代用户所需采用名为“Timeless”的设计理念，简约的前后双贯穿灯带设计以及雕塑感十足的流线型设计，沉稳而不失动感，满足年轻人既要又要还要的挑剔需求。
反观帕萨特Pro的外观会有种用力过猛的感觉，尽管它拥有两种不同的外观可选，但无一例外都倾向于新势力的设计风格，激进的前脸设计独特感有了，但缺少了B级车该有的端庄和沉稳，接受程度需要消费者花点时间去适应。而针对国情所需进行设计的全新一代迈腾就不会有这种割裂的取舍。
(全新一代迈腾）
(帕萨特Pro）
另外在科技配置层面，二者均采用三屏设计，在最初的视觉感官上就能够建立起足够浓厚的氛围，两者系统方面都有科大讯飞、华为参与优化，有高效精准的语音识别能力。智驾这块也同样配有与DJI联手开发的L2+级驾驶辅助系统，可以说二者的智能软硬实力都是同级的第一梯队的选手！
不过在细节配置方面，全新一代迈腾还是更厚道一些，如后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护、ETC等配置，尽管官方并没有对此作出针对性的宣传，但细节来看，以上所列举的配置都是用户日常所需便捷性配置。
用料上也同样如此，全新一代迈腾门面饰板采用了注塑加镭射透光工艺，帕萨特Pro则为搪塑，质感上全新一代迈腾会更好，显然，帕萨特Pro在细节方面并没有做得那么的极致。
（全新一代迈腾）
（帕萨特Pro）
作为B级车，空间自然是绕不开的一个重要看点。二者作为“For China”的产品，在空间的造诣上都相当地心有灵犀，在尺寸上要比欧版车型大了一圈，轴距更是多出了30mm之多，更符合国人对于大空间的需求。且后排座椅也都支持靠背电动可调，同时还配有通风/加热/按摩功能，有着行政级般的尊贵待遇。
