曾几何时，大尺寸的MPV车型，貌似与家用属性并无太多关联，较高的油耗让很多人望而却步，然而转至新能源时代，尤其是纯电车型的普及，使得用车成本大大降低，再加上智能化的迭代升级，也让大块头家用MPV的市场涌现出很多出色的产品。
而在该领域中，小鹏X9一直都有着很高的认可度，今年1-7月的纯电MPV车型销量榜中，它可是一马当先，累计销量达到了14225台，超出第二名近一倍，出色的产品实力毋庸置疑，不过在7月底完成中期改款的极氪009，同样实力也更近一步，而它和小鹏X9的定位和尺寸较为接近，也属同级的MPV车型，因此把它俩放在一起做个对比，也是情理之中。
说到它俩之间的交集，主要体现在40万级左右，所以本篇文章，我们就看看在这个价格区间之下，谁才是更优解？尤其是针对家庭用车场景。首先在尺寸层面，二者处在同一水准，小鹏X9的长宽高分别达到了5293/1988/1785mm、轴距3160mm，极氪009为5217/2024/1812mm、轴距3205mm，从家用MPV的角度去看，它们都属于尺寸较大的。至于展现的气质，小鹏X9更具前卫感，棱角更加分明，更像是一台科技产品；极氪009则更加稳重，凸显的是大气方正的理念。总之，二者的风格明显不同，购买小鹏X9的消费者，基本都是出于家用目的，极氪009的商用属性则更重，多数会用于商务接待，如果是在路上遇到它俩，那么大家肯定会认为开着小鹏X9的是个奶爸，至于极氪009呐，大概率会是商务司机吧。
基于较大的尺寸与优秀的空间利用率，小鹏X9与极氪009的内部空间表现都堪称奢侈，第二排与第三排都有着极为宽敞的乘坐体验，功能配置也非常全面，二者的前两排都标配了座椅通风加热与按摩功能，舒享感极其到位。不过，虽然二者的功能配置一应俱全，但在细节方面，还是有着一定差异，小鹏X9也具备了不少的同级唯一，例如首创六大场景模式的零重力太空大沙发、10.8L电动冷热冰箱、21.4英寸超级大彩电、环绕式静感柔风中央空调、以及无极电调的第三排头枕靠背等，无疑这种极致的冰箱彩电大沙发设定，是更偏向于家用属性的。
另外在储物空间方面，小鹏X9也表现的更为多变灵活，考虑到一家人长途出行，即便是满员状态下，后备箱的容积仍旧非常可观，下凹的地台也有着更好的利用率，甚至可以放下7个24英寸的行李箱，另外，它还拥有一键收纳至纯平的第三排「魔变空间」，在大四座SUV与七座MPV之间自由切换，有着难能可贵的空间延展性，家庭出行场景会变得更加丰富。相比之下，极氪009则属于常规设定，装载能力略显有限，且不具备灵活多变性，但宜商宜家的属性更为突出。
至于驾乘方面，它们都是翘楚般的存在，纯电的特性，本就让它们做到了轻盈与顺畅，静谧性也是与生俱来，并且二者也都标配了双腔空气悬架，软硬高低的可调范围更广，能够适应各类路况，并实现了魔毯般的感受，相比之下，小鹏X9的魔毯更为极致，柔和的同时，晃动抑制也更出色，面对较小的颠簸路面，确实做到了如履平地的感受。值得注意的是，虽然二者的体型都很庞大，但小鹏X9的灵活性会更好，这里主要是得益于它的后轮转向功能，转弯半径只有5.4米，堪比A0级的小车，同时高速时的随动转向，也能让驾乘更平稳，所在从驾驶的角度去看，也是小鹏X9更偏家用，对奶爸更为友好，即便出行时遇到狭小空间，例如紧凑的停车场，又或是胡同等道路，也都更有灵活的一面。而在整体的操控方面，因为小鹏X9有50：50的轴荷比，并采用了前双叉臂+后H臂多连杆的设定，因此稳定性更加出色，再加上全铝底盘可以减轻簧下质量，操控感受的优势明显，从家用的角度去看，它不会让驾驶者觉得开起来那么无聊，相反还能偶尔释放一下激情。
多说一句，开着小鹏X9，总会让人想到一种场景，试想一下，如果你是小鹏X9的车主，工作之余请上几天年假，带着家人自驾旅行，7.7㎡的魔变空间之下，各自都有着舒享体验，后排的乘客或是聊天、或是追剧观影，渴了还有冷热饮可选，如果是困了，直接来个零重力模式，酣睡一刻，至于前排的奶爸，打开XNGP城市导航辅助系统，无需高精地图，全国各个城市路段都能用，也能让驾驶既轻松又安全，要知道小鹏的智驾水准一直都是标杆，优势非常明显，因此在看遍风景的这一路，全家都能时刻保持愉悦的心情。
总之，论产品实力，小鹏X9和极氪009都非常出众，在纯电MPV的领域中，都属标杆般的存在，不过在对比之后，你能明显感觉到二者定位的不同，小鹏X9考虑到很多家用和多场景出行的因素，无疑是完全的居家理念，极氪009则需要兼顾商用与接待，因此家用方面并不极致。所以，如果是家用购车，40万元左右的预算，小鹏X9才是更优解。