进入电气化时代，科技型车企将成为主流，智能化也会给汽车行业带来深远影响。在最近举办的沃尔沃Tech Day上，沃尔沃正式发布了世界树智能安全体系，同时带着旗下全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90开启了中国首秀。
据介绍，世界树智能安全体系将传统的汽车主被动技术与原生纯电平台结合，从车内、车外、车身和人体四个不同的维度，打造属于电动智能汽车的安全。
可以说，世界树智能安全体系与沃尔沃EX90的到来，标志着沃尔沃汽车重塑电气化时代的出行安全新秩序，树立汽车行业智能安全新标杆的决心。
作为一个走过96年的资深车企，沃尔沃汽车一直以安全著称，步入电气化时代这个理念也从未改变。沃尔沃在积极求变的同时，也将自己积累近百年的安全与时代融合，给自己打上了“安全+智能”的新标签，为电气化时代定下发展基调。
在VOLVO TECH DAY暨EX90中国首秀发布会后，沃尔沃汽车集团首席商务官兼副CEO Björn Annwall（安伯扬）与沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，一起接受媒体采访，畅谈沃尔沃的未来发展方向。
回归本质，扎实做好产品、品牌和体系力
在谈到面对复杂的市场竞争环境时，袁小林非常理性，在他看来，今年的市场竞争和以往没有本质区别，只是在不同时代呈现出不同特点，包括经济形势、车市状况等，即使在正常平稳的环境，企业依然会出现各自发展问题。
图：沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林
今年初以来，中国汽车市场最直观的一个态势是“价格战”。为了吸引客户，各家车企层出不穷地推出优惠措施，市场竞争空前激烈。
对此袁小林表示：“对沃尔沃来说，就是坚持三点：产品、品牌和体系力，这是一家企业的基本功。如今全球经济都面临挑战，而新四化转型对传统造车企业带来挑战更大，沃尔沃面对这样的情况以开放的心态、灵活应对变化。”
他举例说明，企业应该早就料到价格战原因之一是对于国六A排放标准车型进行的清库存行动，但是（一些企业）由于体系力不足，不能根据市场销售的情况来调整供应链和生产计划，于是发生了问题。沃尔沃汽车对于自身的体系力拥有自信，这包括研发、采购、供应体系、制造、销售服务等多个领域。
另外安伯扬补充道，我们在做一个策略或者定位之前，都会谨慎选择，就比如电气化、工程能力、工厂建设、平台架构等，希望能在过去的基础上做得更好，而不是没有头绪。
在采访中他还表示，“面对越来越卷的中国市场，沃尔沃要做的是坚持自己的产品、品牌和体系力，不同只是时代背景。”
我们都知道，今年第一季度中国汽车市场掀起了价格战，面对中国市场的价格战，安伯扬表示，市场竞争一直很激烈，我们也希望市场会变得更加激烈。
他分析认为，过去5年我们观察到，很多“新势力”有创新产品和车型，但并不是所有人都是成功的，也可以看到一些传统的主机厂，希望为未来去做出一些改变，做出电气化转型，但同样喜忧参半。
为此，要进一步提升沃尔沃在中国市场的竞争力，正如安伯扬所说的“创新”尝试，具体而言，就是要更多地、大胆地借鉴和引入中国本土的杰出合作伙伴，集成中国智慧和中国实力，助力沃尔沃在中国以及全球的突破和发展。
据了解，今年5月沃尔沃会在中国会举办“可持续发展科技日”活动，合作伙伴自然也包括经销商体系。在安伯扬看来，“这是一个生态系统”，目前来看很多经销商在销售服务流程等方面也积极开展创新，这背后的基础恰恰是数字化，其本质是提升服务效率。
安伯扬表示：“其实沃尔沃非常自信，因为有高端市场的定位，产品系列是非常先进的，并且每年都会推出全新的电动车。我们不需要去紧张、害怕，因为有非常清晰的战略，还在保持盈利。并且也不断地去打造非常好的客户体验，所以我们一定是会存活下来的。”