一边是车身尺寸全面升级，外观内饰革新的全新宝马X3L。另一边则是优惠力度非常大，（部分地区）终端优惠超过10万的现款宝马X3，你会怎么选？
首先从造型设计来看，全新宝马X3L采用了宝马家族最新的家族式设计，中网花样变多了，天使眼大灯变成双L型了，姿态更修长了。坦白讲，相比以前宝马比较运动的感觉，全新宝马X3L设计会显得更加有科技感和未来感，进入到车内，扑面而来的是“简单粗暴”的双联屏，传统物理按键非常少见，颇有新能源车的设计趋势。
就我个人审美而言，我还是更喜欢现款宝马X3的造型，紧致干练，没有一丝“赘肉”。内饰也在科技感与传统间平衡，不会特别激进。当然，萝卜青菜各有所爱，审美没有标准答案。
我不知道对于传统车企而言，设计向新能源靠拢是好是坏，毕竟培养消费者是需要漫长的时间，宝马通过这么多年沉淀，在用户心中打下了豪华运动的标签，却因为新能源浪潮来袭，选择快刀斩乱马，抛弃了以往的设计风格。
当然，全新宝马X3L最大的亮点莫过于长轴距，车身尺寸进一步升级，长轴距版2975mm已经与宝马X5标准轴距版一致。
毫无疑问，长轴距对于后排的纵向乘坐空间会有非常大的提升，尤其是现款宝马X3甚至还不如宝马X1，被无数网友调侃。新车补齐了空间短板，也再也不会出现“宝马X1比宝马X3大”的尴尬局面。与此同时，面对奔驰GLC L和奥迪Q5L，也更有底气。
不过在新车和旧车之间，最现实的问题就是价格。
可以预料到，全新宝马X3L上市后，短期内会保持比较高的价格。而现款宝马X3在终端市场优惠超过10万元。
不出意外，全新宝马X3L入门大概率会保持在40万元左右起售价，与现款实际售价有10万元价差，一边是全面升级的全新宝马X3L，另一边则是优惠力度非常大的现款宝马X3，如果不需要一台“大五座SUV”，我个人更推荐抄底现款车型。