日前，外媒曝光了一组疑似纯电动保时捷Cayenne的测试谍照，新车有望于2027年初上市，目前正在纽北赛道进行测试。
从谍照来看，新车目前还处在伪装状态，而且还是一台早期测试车，细节方面能够提供的有用信息并不多。
谍照显示，新车的前脸造型可能和纯电动保时捷Macan比较相似，格栅会采用封闭式设计，但内部具体结构还无法判断；大灯组会采用分体式造型，日行灯的造型比较扁平，内部集成有四点式光源，远近光灯位于格栅两侧，但目前似乎还是占位符。
下包围部分配备有左右对称的大尺寸进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，风格显得比较大气，同时也增强了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，有那么点小溜背式造型，配备有粗壮的行李架，整体力量感方面营造的比较到位；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，而且让视觉效果显得修长大气；轮眉部分设计有隆起的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用的是多幅式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，应该会采用贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分有着比较强的立体感，配备有内凹的牌照框，两侧集成了扁平的雾灯，整体力量感营造的非常到位。
内饰方面并无谍照曝光，外媒认为新车的内饰应该会沿用纯电动Macan的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、曲面全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子档把。
动力方面才是新车值得期待的地方，新车是基于保时捷和奥迪联手打造的PPE架构研发的，应该会标配前后双电机组成的四驱系统，甚至不排除会有三电机高性能版本出现，综合最大功率超过1000马力。而且电池组容量以及材质方面可能也会有惊喜，外媒称它的续航里程最高可以突破1000km。