2024 款福特野马 Mach-E 评测：续航里程和性能改进使其更加出色
福特Mustang Mach-E 是主流汽车制造商推出的首批纯电动汽车 (BEV) 之一。现在，它已经足够老旧，需要进行中期更新。
2024 年，福特对这款电动 SUV 进行了升级，以便更好地与一些新老竞争对手竞争。这不是第一次升级。在此过程中，福特一直在逐步改进汽车的某些方面，大多数都是通过 Mustang Mach-E 的信息娱乐系统进行无线更新完成的。
2024 年新款 Mustang Mach-E 配备了更多标准功能，充电速度更快，部分车型充电速度最高可提高 20%。它们还拥有更长的纯电动续航里程。
这里测试的是标准续航里程电池、后轮驱动版汽车（包括高级装饰的目的地价格为 48,990 美元），充满电后可行驶 250 英里，高于之前的 230 英里。
增程型 Mustang Mach-E 和 Mustang Mach-E GT 的续航里程分别增加了 20 英里和 10 英里。
选择性能升级后，Mustang Mach-E GT 的扭矩也会更大，可帮助其在 3.3 秒内从零加速到 60 英里每小时 (mph)，比电动保时捷 Macan 更快。
对于一些买家来说，一个关键的区别可能是 2024 款汽车在直接购买时不符合联邦税收优惠的资格。不过，承租人可以获得 7,500 美元的折扣。
无论有没有折扣，其基本价格都比以前低。Mustang Mach-E 的起价现在为 42,995 美元，与竞争对手相差无几。例如，大众 ID.4 的售价为 38,995 美元，续航里程为 206 英里，而日产 Ariya 的售价为 39,590 美元，续航里程为 205 英里。最畅销的特斯拉Model Y 售价为 44,630 美元，续航里程为 260 英里。
2024 款福特野马 Mach-E 后视图。2024 款福特野马 Mach-E 有后轮驱动和全轮驱动两种版本。 福特汽车公司
2024 款福特野马 Mach-E 侧视图。2024 款福特野马 Mach-E 有后轮驱动和全轮驱动两种选择。 福特汽车公司
虽然续航里程对许多美国买家来说很重要，但它只是电动汽车拼图中的一块。在一周内，Mach-E 行驶了 250 英里，在参加一些家庭活动时，它的使用量超过了平均水平，七天后，在混合驾驶条件下（城市、高速公路和郊区），电池仍可行驶约 90 英里。
有了家用充电器（大多数 BEV 买家都有），这种日常驾驶使用就不再是问题。如果没有，就需要多一点规划。
即使是这款测试车，也就是动力最弱的 2024 款福特野马 Mach-E，在道路上也能快速加速。它仅能产生 264 马力 (hp)，但在任何速度下都能产生 387 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩，让它在短时间内就能起步。
起步很快，但扭矩在超车或在高速公路上操纵时也很有用。 Mach-E 有三种驾驶模式，分别为 Whisper、Engage 和 Unbridled，分别对应经济、正常和运动设置。这些模式会改变转向感觉和车辆声音。在配备自适应减震器的车型上，悬架的柔软度也会发生变化。
刹车不会根据驾驶模式而改变，尽管由于再生制动和单踏板驾驶的多种级别，它们并不经常需要，但理想情况下它们应该感觉坚固且渐进。
实际上，在令人恐慌的交通状况下，Mustang Mach-E 的刹车踏板下沉的幅度比舒适的幅度要大一些，即使我驾驶了一周，也从未习惯过这种感觉。虽然这种滑行对于电动汽车来说并不罕见，但福特应该做得更好。其他汽车制造商已经做到了。
与所有纯电动汽车一样，Mustang Mach-E 车身重量较低，因此感觉比同等尺寸的汽油驱动汽车更稳固。Mustang Mach-E 可以平稳通过大多数坑洼，其余坑洼则能轻松通过。即使在泥泞道路上，颠簸也能得到控制。而且，隔音座舱隔绝了所有噪音和刺耳的声音。
该车舱以 Mach-E 的纵向触摸屏信息娱乐系统为中心，该系统带有集成的物理音量旋钮。屏幕几乎包含所有功能，包括气候。无论运行的是Apple CarPlay还是其他任何功能，气候控制都会在屏幕上占据永久位置（以及导航和最近使用的福特功能）。借助应用程序镜像，大屏幕可以显示比Apple通常的八个图标更多的图标，这也增加了便利性。
2024 款福特野马 Mach-E 内饰。2024 款福特野马 Mach-E 配备纵向触摸屏信息娱乐显示屏。 福特汽车公司
2024 款福特野马 Mach-E 内饰。2024 款福特野马 Mach-E 可容纳五名乘客。 福特汽车公司
驾驶员可以在方向盘后面看到一个较小的数字驾驶集群，其中包含速度、行驶里程和其他信息。
座椅宽大柔软，高度调节良好，但在 Mach-E Premium RWD 装饰级别中没有侧支撑。Mustang Mach-E GT 和 Rally 版本配备更具运动感的座椅，可为高速转弯提供更多支撑。
仪表板没有使用软塑料和皮革，而是采用了尼龙面料，看起来清新而现代。后排座椅很宽，有足够的空间容纳乘客和货物，必要时可以折叠起来。安全带也很容易为幼儿使用。
这款卡车比特斯拉 Model Y 的 29 立方英尺小一立方英尺。后排座椅折叠后，野马的后备箱空间约为 60 立方英尺，这比预期的要大，因为后车顶倾斜。与大多数电动汽车一样，Mach-E 也有一个前储物区，这个储物区有 4.7 立方英尺，足以容纳一个中型行李袋或冷藏箱。
福特 CoPilot 360 品牌驾驶辅助和安全技术套件是 Mustang Mach-E 的标准配置，包括车道保持、转向辅助、盲点指示器、后视摄像头和自适应巡航控制。