奥迪 Q8 60 TFSI E Quattro 评测：旗舰插电式混合动力车
强劲的插电式混合动力奥迪 Q8 豪华、快速且全面
如果您想要一辆大型、豪华、高档的 SUV，德国人早已垄断了市场。奥迪 Q8 无疑是一款外观漂亮的汽车，但它是否真的名副其实呢？我们花了一周时间试驾这款德国巨无霸，看看它是否不仅仅是外观漂亮。
虽然高功率的奥迪SQ8 和 RSQ8 车型可能是让大多数汽车爱好者兴奋的车型，但还有许多其他版本可供选择，包括标准 SUV 和 Sportback 外观的全电动 e-tron。然后我们测试了 Q8 60 TFSI e quattro S line 版本。它的名字很复杂，而且它的外观下也有很多花招，因为它是一款插电式混合动力车。
在澳大利亚，起价为 148,375 澳元（按当前汇率计算约为 100,000 美元），不含上路费。我们的测试车选配了 Waitomo Blue Metallic 漆，售价为 2,000 澳元（约合 1,350 美元），22 英寸车轮售价为 2,300 澳元（约合 1,548 美元），全真皮套件售价为 8,900 澳元（约合 6,000 美元）。
要闻速览
> 模型：
2024 奥迪 Q8 60 TFSI e quattro
> 起始价：
148,375 澳元（约合 100,000 美元），另加上路费
> 方面：
4,986 毫米（196.2 英寸）长 x
2,190 毫米（86.2 英寸）宽 x
1,705 毫米（67.1 英寸）高
2,995 毫米（117.9 英寸）轴距
› 整备重量：
2,585 千克（5,698 磅）
› 动力系统：
3.0 升涡轮增压 V6 发动机和电动机
> 输出：
340 千瓦（456 马力）和 700 牛米（516 磅英尺）
› 0-62英里/小时：
5.4 秒（0-100 公里/小时）
> 传播：
八速自动
> 效率：
2.6升/100公里（90.4英里/加仑）
› 特价：
现在
时尚且设备齐全
我相信很多读者都会同意，Q8是一款外观相当不错的 SUV。由于与兰博基尼 Urus 共用零部件，Q8 经常被视为廉价版兰博基尼 Urus，它以锐利的线条完美地平衡了侵略性，同时又保持了友好和平易近人。而它的一些竞争对手的 SUV 却并非如此，从 B 开始到 W 结束。
车厢是消磨时光的愉悦之所。车内随处可见触感柔软的皮革，车门面板上还采用了类似绒面革的材料。
车舱的大部分区域都采用了钢琴黑色饰面，横跨仪表板和换档杆周围。它看起来很棒，而且比其他一些钢琴黑色塑料更耐用，但它仍然容易留下划痕和指纹。此外，当阳光照射到它时，它会变得非常刺眼。
方向盘前方是奥迪熟悉的 12.3 英寸虚拟驾驶舱，它具有高度可配置性，并允许各种显示选项。仪表板采用 10.1 英寸显示屏，而仪表板正下方是专用于气候控制的 8.6 英寸显示屏。
虽然我通常更喜欢使用物理按钮和开关来控制气候，但这款屏幕非常棒。它提供强大的声音和触觉反馈，因此当您点击屏幕时，几乎感觉就像在按一个真正的按钮。图形使一切都易于理解，总的来说，它比我们最近测试的 e-tron GT 上的塑料按钮和小屏幕感觉更高级。
该屏幕还允许您在各种混合驱动模式之间进行选择，但更多地选择后者。
此外，Q8 60 TFSI e quattro S line 标配全景玻璃天窗、加热前排座椅、氛围灯、平视显示器、17 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统以及照明门槛饰条。
驾驶位置极佳，座椅上的皮革非常柔软。座椅在长途旅行中仍然很舒适，同时还提供足够的支撑以确保您在转弯时安全。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 均可无缝运行，是受欢迎的附加功能。
尽管 Q8 的车顶线倾斜，但第二排空间充足，头部空间足够容纳高个子成年人。第二排还有一个气候控制面板，但奇怪的是，它只能调节温度，而不能调节风扇速度。在我试驾这辆车的过程中，这很烦人，因为我不知道如何独立调节后排风扇的速度。它总是与前排风扇速度同步，即使在前排最低设置下，后排通风口也会剧烈吹气，迫使我关闭它们以降低噪音。更昂贵的版本提供后排风扇速度调节。
除了这个烦恼之外，我对车舱没什么可抱怨的。复杂的环境照明系统可以同时显示两种颜色，这是一个不错的功能。后部的行李空间足足有 505 升（17.8 立方英尺），不过地板很高。