现如今10万级别的家用轿车领域，已经涌现出了很多性价比高，且可靠的车型。而且随着车型种类的变多，汽车市场也是迎来了一个降价潮，即便是合资品牌也不能例外。曾经作为10万级别家用车领域中佼佼者的日产轩逸经典，在如今降价之后，依然被很大一部分所喜欢。现在车型官方指导价为10.86-12.26万元，终端优惠也是比较大的。
首先通过外观来看，新款轩逸经典也不愧传承了经典造型，V-Motion家族式前脸是日产常用的设计风格，大“V”字形镀铬，将进气格栅包裹在其内部，日产独特的logo镶嵌在正中位置，所以看起来辨识度比较高。车身侧面看上去，车型比较圆润，并且线条也并没有明显的折痕，反而很顺畅，视觉描述比较不错。尾部依旧跟老款车型一样，整体比较高挑，整个后包围也是很扎实的。
内饰造型并没有过多的科技感，依旧是感觉比较经典，圆润方向盘采用了三辐式设计，还有银色饰板覆盖，增强科技感。并且也支持多功能方向盘，对车辆进行简单操作时，只需通过方向盘就能完成。部分配置还搭载了8英寸中控屏幕，屏幕上方空调出风口则有点“拱形”桥的样式。下方依旧保留了物理按键，盲操起来也比较方便。
虽然作为一款紧凑型轿车，但空间表现还是很理想的。车身参数达到了4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，同级别车型中，这个轴距已经算得上有水准了。而且后排有680mm 的空间表现，作者180cm的身高坐进去后，腿部距离前排能够有两拳距离，而头部距车顶有一拳的距离，乘坐空间上还是没有什么问题的。
而且这款车采用了MuIti-Layer人体工学座椅，它对我全身的包裹是比较到位的，让我稳稳地坐在座椅正中位置。即便开车时拐大弯的过程中，身体也并没有出现左摇右晃的情况。而且座椅内部填充物比较扎实，乘坐时还是挺柔软、舒适的。
虽然作为一款十万级别的车型，但是车辆应有的智能科技并没有落下。它有着车辆动态控制系统、三位一体智能刹车辅助、胎压检测等功能，能够让我们在开车遇到各种复杂路况时，都能轻松克服。而且车辆整个车身采用了980MPa高强钢，能够满足日系车标准的UHSS高刚性车身，保证车辆的结构更加稳定，不易轻易发生碰撞变形。
动力方面，车辆采用了1.6L发动机，匹配的是CVT无级变速箱，发动机最大输出功率为90kW，最大扭矩为155N·m，能够爆发出122匹的马力。而WLTC综合油耗为5.94L/100km，这个燃油经济表现还是不错的，在同级纯燃油领域中，可以算上等水准了。