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BBA涨价之后,广汽丰田也跟着凑热闹了

发布时间:2024-07-19 21:53:24来源: 15210273549

降价没有让BBA的销量明显提升,‘以价换量’也就失去了意义。所以BBA推出价格战保护品牌价值也就在情理之中了,眼看着豪华品牌玩起急流勇退,广汽丰田也是挺不住了。

近日,广汽丰田经销商明确表示,从7月开始,降价幅度将不再进一步扩大,汽车售价将趋于稳定。

 

目前,广汽丰田的促销活动仍在继续,但据销售人员透露,7月后现有的官方促销活动将告一段落。以汽油版第9代凯美瑞为例,其当前售价为13.98万元起,而厂商指导价则为17.98万元起;锋兰达汽油版当前的起售价为9.58万元,厂商指导价为12.58万元。

在比亚迪油电同价的号召下,各大车企打起了价格战,想要通过优惠将消费者从其他竞品中吸引过来,提升销量,跟进价格战的逻辑就更加简单,将拉大的差距缩短,重新回到同一起跑线上,但需要承担利润减少的风险。

 

广汽丰田的价格战进行的也是非常激烈,其中3 月上市的第九代凯美瑞,仅过了三个月价格就从 17.98 万元降到了 14.98 万元,虽然在官方海报中标注活动时间仅为 6 月 18 日至 6 月 23 日,但从终端的反馈是目前依然可以到 14 万元以内。

不过从实际来看,合资车企在半年的价格战中并没有获得想要的结果,特别是直面价格战最前沿的日系品牌,更是一退再退,销量下滑严重。

根据乘联会统计,以丰田为代表的日系合资品牌上半年销量出现了明显的下滑,其中市场占有率已经从年初的 13.3% 下滑到 6 月的 11.5%,而且在多个细分市场的销量前三中已经难寻日系品牌。

降价也难以换取销量,并且还伤害了品牌,这种策略无疑是失败的,退出价格战也是及时止损。

崔东树表示,价格战虽然能在短期内刺激销量,但长期来看却会损害品牌形象和盈利能力。预计其他品牌也将做出理性选择,减少价格战,给经销商减负,推动行业回归稳定状态。

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