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20年的发展,广汽丰田实现了从“产在中国”到“研在中国”的进阶

发布时间:2024-07-17 21:57:02来源: 15210273549

丰田集团已经连续四年,成为全球销量最高的汽车制造商,而在这超过1120万辆的车辆中,油电混合动力车型约占三分之一。

有一种玩笑说,混动只有两种,一种是丰田,另一种是其它。虽然是玩笑话,但这也说明了丰田混动在消费者心中的地位之高。即便丰田一直待在自己的“舒适圈”内,也一样能过得不错,但它并没有这么做。

 

6月28日,广汽丰田首届科技开放日上,广汽丰田在科技日上大放大招,重点展示了第五代智能电混双擎高科技,该技术到底有多强?

 

第一,增加2.0L第五代智能电混双擎,百公里油耗低至4.31L,是真正能为用户省钱的中高级轿车。

第二,冬天不怕冷,夏天不惧热-40°C极寒到85°C酷暑轻松启动。无焦虑的第五代智能电混双擎才是出行应有的样子!

第三,第五代智能电混双擎电池,体积最小油耗最低、耐酷性最强、耐久性最长,更实现了性能与节能的双升。

 

简单概括一句话:第五代智能电混双擎实现了三大极致均衡:油和电极致均衡、动力和油耗极致均衡、性能和安全极致均衡。

这是时间的沉淀,也是技术的盛宴!电混更比插混强,成就混动时代的不二之选!

同时,在广汽丰田科技日上还可以发现,广汽丰田在电动化发展上强调全面均衡,技术上以HEV、PHEV、EV、FCEV四大技术路径多线并进。

 

智能电混双擎目前已经进化到第五代,其中支持快充的插混车型将于今年10月在中国市场上市;正在积极研发更适合电动化车型的下一代发动机,并将应用于PHEV和HEV车型。

广汽丰田联合Momenta打造端到端的高阶智驾,首发搭载于铂智3X,也将于明年上市。该套智驾系统提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验。二者合作的L4级全无人驾驶商业化运营,也在积极推进高阶自动驾驶技术规模化量产。

 

可以看出,经过20年的发展,广汽丰田实现了从“产在中国”到“研在中国”的进阶,现在广汽丰田积极转型升级,就是为了更好的适应中国市场,其每一款上市车型,都将基于中国用户需求提供最优解决方案,让我们一起期待吧!

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