宝马M5自从问世以来一直被视为这个行业的标杆。经过一段不寻常的准备，该公司这款最新超级轿车终于问世了，新款M5号称是有史以来最强大的版本，延期发布也正是由于其搭载了标准混合动力系统，因而它也是有史以来最重的M5车型。
正如之前普遍的预期，新车也体现了XM的基因：即双涡轮增压4.4升V8发动机，以及布置在八速变速器中的单台电动机。整个动力系统输出功率为717 hp（534.6kW），扭矩为738 lb-ft（1001.4N.m），比XM Label略低。其中V8发动机可产生577 hp（430.2kW），另外194 hp（144.6kW）来自电动机，这与XM车型相同。不过混合动力电池组较小，为14.8kWh。
宝马表示，新款M5可在3.4秒内从零加速至60 mph,最高速度限制为155 mph（249.4km/h），但使用M驾驶套件可提升至190 mph（305.7km/h）。在电动模式下，仅靠电池供电可实现25英里（40公里）的续航里程。如果踩下油门或启动手动换挡MSteptronic变速箱，汽车将判断此时车辆需要增加动力而启动发动机。
新款M5有三种标准驾驶模式。舒适模式下发动机和电动机协同工作，汽油发动机将更频繁地关闭以降低能耗，悬架/变速箱设置将保持平稳的配置状态。动态模式也是将xDrive全轮驱动系统切换为后轮驱动的方式。驾驶员可以体验到“更加纯粹的性能”，标准配置的主动后轮转向（1.5度）可进一步增强了这种功能。动态升级模式也是准赛道模式，此模式下动力全开，底盘也切换至应对激烈驾驶的状态，车辆的机动性能最强，不过要放弃一些舒适性的设置。
前部配备六活塞卡钳和16.1英寸制动盘，后部配备单活塞卡钳和15.7英寸制动盘。M碳陶瓷制动器是选配，前制动盘尺寸也增加到16.5英寸，同时减重55磅（25公斤）。车轮交错排列，前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸为21英寸。