7月3日下午，小鹏MONA M03正式开启全球首秀。小鹏MONA M03定位为纯电动紧凑型轿车，借助这款车型，小鹏将以智驾优势降维进入20万以下价格区间的市场。
“小鹏愿意多花一点成本、多花一点时间，为年轻人造一台好看、有趣的车。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会现场表示。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
小鹏MONA M03采用AI量化美学设计，配备超大AGS全融合主动式进气格栅、电动掀背尾门、621L超大后备厢等越级配置，0.194的风阻系数更让其成为全球最低风阻量产纯电掀背轿车。
小鹏汽车造型中心副总裁、MONA M03设计师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）在本次发布会首度公开亮相，曾担任过兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等世界豪华汽车品牌设计师的胡安马，为小鹏MONA M03外观增添了更多年轻人喜爱的设计亮点，例如星瀚米和星耀蓝等活力满满的配色方案。
小鹏MONA M03能呈现出百万轿跑姿态，源于其拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比。
新车采用封闭式进气格栅，前舱盖上多条隆起筋线。前大灯采用T字形设计，车头灯组内置超300颗LED灯珠，加之尖端的厚壁式光导技术，拥有较高的辨识度。
小鹏MONA M03尾部同样采用T字型尾灯，与前大灯相互呼应，车尾上部的尾部风翼以及下方的黑色护板，让车尾造型更具层次感。
小鹏汽车造型中心副总裁胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）
设计之美，千人千面，但小鹏MONA M03采用的量化美学在美的同时兼顾了实用性。0.194超低风阻+超大AGS主动进气格栅为小鹏MONA M03带来扎实的续航、较低的用车成本。小鹏MONA M03在产品定义之初就将低风阻思路融入设计理念，全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。
为了追求极致的超低风阻，小鹏MONA M03进行了1000多项方案分析，接受了多达10次、长达100小时的风洞测试，实现了15项关键组优化，最终风阻系数达到Cd0.194，整车百公里能耗降低15%，最高可提升60km的续航里程。
大空间也是小鹏MONA M03的一大亮点，4780mm的车长和2815mm的轴距，为小鹏MONA M03带来了媲美B级别的尺寸表现，63.4°同级最大前风挡倾角设计打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验领先同级。621L超大后备厢让MONA M03比多数中型SUV更能装，全面满足年轻用户全场景出行的需求。
智驾是小鹏汽车引以为傲的品牌标签，今年6月，小鹏XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达84%。何小鹏曾表示，小鹏汽车今年将开展“以智驾为核心的AI技术”升级，计划年度智能研发投入35亿元，并新招募4000人。今年三季度，小鹏汽车AI天玑系统也将迎来OTA，并正式在海外上线。
虽然目前小鹏MONA M03的智能化参数尚未公布，但从以上动向来看，小鹏MONA M03的智驾水平应该也不会差。
2024年1-6月，小鹏汽车累计交付新车52 028辆，同比增长26%。据悉，小鹏MONA M03将于8月份正式上市，届时，小鹏汽车将把高阶智驾能力带到20万元以内A级车市场。较低的售价加上出色的设计表现及高阶智驾能力，小鹏MONA M03有望为小鹏带来新的销量增长极。